شهرستان ملارد و بخش صفادشت در سال ۱۴۰۵ همزمان شاهد اجرای مجموعهای از پروژههای بزرگ و اثرگذار در حوزه حملونقل، انرژی، راه، آموزش، فرهنگ، ورزش و کشاورزی هستند؛ از آغاز عملیات اجرایی قطار شهری فردیس و پیشبینی امتداد آن به ملارد و اجرای کمربندی شرقی پس از سالها انتظار، تا بهرهبرداری از نیروگاه خورشیدی ۱۲ مگاواتی اخترآباد و پیشرفت نیروگاه ۱۰۰ مگاواتی، بهسازی محورهای ارتباطی، توسعه فضاهای آموزشی و ورزشی و رهاسازی آب سد کرج برای اراضی کشاورزی؛ طرحهایی که در صورت تکمیل میتوانند ملارد را از نظر دسترسی، انرژی، تولید و خدمات عمومی در موقعیتی متفاوت نسبت به گذشته قرار دهند.
به گزارش پایگاه خبری اقتدار ملارد، ملارد و صفادشت در سال ۱۴۰۵ تنها شاهد افتتاح چند پروژه عمرانی نیستند؛ مجموعهای از طرحها در نقاط مختلف شهرستان در حال اجراست که هرکدام بخشی از یک نیاز قدیمی منطقه را هدف گرفتهاند.
وجه مشترک این پروژهها، تلاش برای حل مسائلی است که سالها در زندگی روزمره مردم وجود داشته؛ از ترافیک و دسترسی دشوار به تهران و کرج گرفته تا ناترازی برق، کمبود فضای آموزشی و ورزشی و محدودیت منابع آب کشاورزی.
اگر این طرحها مطابق برنامه به سرانجام برسند، آثار آنها میتواند فراتر از مرزهای شهرستان ملارد باشد و شهرهای اطراف از جمله فردیس، شهریار، قدس و حتی کرج نیز از بخشی از مزایای آن بهرهمند شوند.
ریل؛ پروژهای که میتواند معادلات حملونقل ملارد را تغییر دهد
یکی از مهمترین اتفاقات سال جاری در حوزه حملونقل منطقه، آغاز عملیات اجرایی قطار شهری فردیس است؛ پروژهای که اهمیت آن برای ملارد به مسیر پیشبینیشده آن بازمیگردد.
در گام نخست، ۳.۳ کیلومتر مسیر و سه ایستگاه سرحدآباد، انبار نفت و منظریه احداث میشود و برای این مرحله، مدت اجرای ۳۹ ماه اعلام شده است.
اهمیت پروژه زمانی بیشتر میشود که بدانیم در برنامه این خط، ادامه مسیر به سمت ملارد نیز پیشبینی شده است.
به این ترتیب، قطار شهری فردیس میتواند در صورت تکمیل مسیر، نخستین حلقه اتصال ریلی مستقیم میان ملارد و شبکه حملونقل فردیس و کرج را شکل دهد.
این اتفاق برای هزاران نفری که روزانه برای کار، تحصیل و خدمات به سمت فردیس و کرج تردد میکنند، به معنای ایجاد یک گزینه جدید حملونقل عمومی خواهد بود؛ گزینهای که میتواند در بلندمدت از فشار بر محورهای جادهای منطقه نیز بکاهد.
از سوی دیگر، خط ۱۰ متروی تهران نیز در برنامه توسعه شبکه ریلی غرب پایتخت قرار دارد و اتصال شهرهای غرب استان تهران از جمله ملارد در مطالعات این شبکه مطرح شده است؛ هرچند این طرح را باید از پروژه اجرایی قطار شهری فردیس تفکیک کرد.
کمربندی شرقی؛ باز شدن گرهای که بیش از دو دهه باقی مانده بود
در داخل شهر ملارد، شاید هیچ پروژهای به اندازه کمربندی شرقی با زندگی روزمره مردم گره نخورده باشد.
پروژهای که سالها به دلیل مسائل حقوقی، ملکی و اجرایی متوقف مانده بود، اکنون وارد مرحله اجرا شده و عملیات احداث آن در حال انجام است.
فاز نخست این پروژه حدود ۲ کیلومتر طول دارد و با تکمیل آن، مسیر جدیدی در شبکه معابر ملارد ایجاد خواهد شد.
اهمیت کمربندی شرقی تنها در اضافه شدن یک خیابان جدید نیست؛ این محور قرار است بخشی از جریان ترافیک را از معابر پرتردد شهر خارج کند.
نتیجه مستقیم چنین اتفاقی برای شهروندان میتواند کاهش زمان سفر، کاهش توقف خودروها، کاهش مصرف سوخت و روانتر شدن تردد در محورهای شهری باشد.
اما اهمیت اصلی پروژه زمانی مشخص میشود که کمربندی شرقی را در کنار طرحهای بزرگتر راهی شهرستان قرار دهیم.
از کمربندی تا آزادراه تهران ـ کرج
یکی از طرحهای مهم در ادامه این شبکه، مطالعه اتصال جاده ملارد و کمربندی شرقی به آزادراه تهران ـ کرج است.
اجرای این طرح میتواند در آینده دسترسی مردم ملارد به شبکه آزادراهی را آسانتر کند.
برای شهروندان، معنای چنین اتصالی ساده است: مسیر کوتاهتر و روانتر برای دسترسی به تهران، کرج و محورهای اصلی حملونقل منطقه.
برای بخش صنعت نیز این اتصال میتواند اهمیت بیشتری داشته باشد؛ زیرا هرچه دسترسی کامیونها و خودروهای حمل کالا به شبکه آزادراهی آسانتر شود، هزینه و زمان جابهجایی کالا نیز کاهش پیدا میکند.
این طرح در حال حاضر در مرحله مطالعه قرار دارد و نباید آن را پروژهای در حال ساخت معرفی کرد.
بیدگنه ـ اخترآباد و صفادشت ـ اخترآباد؛ دو محور برای تکمیل شبکه ارتباطی
در کنار کمربندی شرقی، ارتقای محورهای بیدگنه ـ اخترآباد و صفادشت ـ اخترآباد نیز میتواند نقش مهمی در آینده ارتباطی شهرستان داشته باشد.
بهسازی این مسیرها فقط به معنای آسفالت بهتر نیست؛ این محورها با مناطق روستایی، کشاورزی و فعالیتهای تولیدی ارتباط دارند و کیفیت آنها مستقیماً بر جابهجایی مردم و محصولات اثر میگذارد.
همچنین پروژههای بهسازی، اصلاح مسیر و آسفالت ورودی و راههای دسترسی روستاهای دهستان اخترآباد نیز در سال جاری در دستور کار قرار گرفته است.
در صورت تکمیل مجموعه این طرحها، شبکه راههای غرب ملارد منسجمتر خواهد شد و ارتباط میان ملارد، صفادشت، اخترآباد، بیدگنه و محورهای اصلی استان بهبود پیدا میکند.
خورشید به کمک برق ملارد آمد
در حوزه انرژی، ملارد امسال شاهد یکی از مهمترین تحولات خود بوده است.
نیروگاه خورشیدی ۱۲ مگاواتی شهرستان در کنار پروژههای بزرگتر خورشیدی در حال توسعه است و یک نیروگاه ۱۰۰ مگاواتی نیز در شهرستان در حال احداث است. گزارش ایرنا از روند توسعه انرژی خورشیدی ملارد، این شهرستان را در مسیر تبدیل شدن به یکی از نقاط مهم تولید انرژی خورشیدی استان تهران توصیف کرده است.
همچنین در مردادماه، وضعیت اجرای نیروگاه خورشیدی ۱۲ مگاواتی پاسارگاد و نیروگاه ۱۰۰ مگاواتی ملارد از سوی مسئولان اقتصادی استان تهران مورد بررسی قرار گرفت.
اگر نیروگاه ۱۰۰ مگاواتی به ظرفیت نهایی برسد، ظرفیت تولید برق خورشیدی شهرستان جهش قابل توجهی خواهد داشت.
این موضوع در شرایطی اهمیت پیدا میکند که کشور با ناترازی برق مواجه است.
افزایش تولید برق خورشیدی در ملارد میتواند به تقویت ظرفیت تولید برق استان کمک کند و در صورت توسعه زیرساخت انتقال، بخشی از نیاز شبکه منطقه را پوشش دهد.
صفادشت؛ برق پایدار برای قلب صنعتی ملارد
اما ماجرای انرژی در صفادشت رنگ و بوی دیگری دارد.
وجود شهرک صنعتی بزرگ صفادشت باعث شده تأمین برق پایدار به یکی از موضوعات اساسی اقتصاد این منطقه تبدیل شود.
به همین دلیل، توسعه نیروگاههای خورشیدی در محدوده شهرک صنعتی اهمیت دوگانه دارد؛ از یک سو تولید برق تجدیدپذیر افزایش پیدا میکند و از سوی دیگر، صنایع میتوانند بخشی از نیاز انرژی خود را از منابع خورشیدی تأمین کنند.
این مسئله در نهایت به کاهش توقف خطوط تولید، حفظ اشتغال و افزایش تابآوری صنایع در برابر محدودیتهای برق کمک خواهد کرد.
در سطح ملی نیز سیاست جدید وزارت نیرو، توسعه نیروگاههای خورشیدی در شهرکهای صنعتی را با هدف تأمین برق پایدار صنایع دنبال میکند.
مدرسه و هنرستان؛ زیرساختی که اشتغال آینده را میسازد
در کنار پروژههای بزرگ راه و انرژی، بخشی از طرحهای شهرستان مستقیماً با زندگی خانوادهها ارتباط دارد.
توسعه مدارس، تکمیل فضاهای آموزشی و احداث هنرستانها از جمله طرحهایی است که در ملارد و صفادشت دنبال میشود.
اهمیت هنرستانها برای صفادشت حتی فراتر از حوزه آموزش است؛ چرا که این بخش در مجاورت یکی از قطبهای صنعتی منطقه قرار دارد و تربیت نیروی ماهر میتواند حلقه میان مدرسه و کارخانه را تکمیل کند.
در واقع، اگر صنعت صفادشت به نیروی متخصص نیاز دارد، توسعه هنرستانهای فنی میتواند بخشی از این نیاز را از داخل شهرستان تأمین کند.
فرهنگ و ورزش؛ بخش دیگری از توسعه ملارد
توسعه شهر فقط با احداث جاده و کارخانه اتفاق نمیافتد.
فرهنگسرای ملارد، توسعه زمینهای چمن مصنوعی و فضاهای ورزشی بخش دیگری از پروژههایی هستند که برای افزایش سرانه خدمات عمومی شهرستان دنبال میشوند.
فرهنگسرای ملارد میتواند پس از بهرهبرداری، فضای تازهای برای فعالیتهای فرهنگی، هنری، آموزشی و اجتماعی ایجاد کند.
در حوزه ورزش نیز افزایش زمینهای چمن مصنوعی و فضاهای ورزشی، دسترسی جوانان و نوجوانان به امکانات ورزشی را آسانتر میکند.
این پروژهها شاید از نظر مالی با نیروگاه یا پروژه مترو قابل مقایسه نباشند، اما اثر مستقیمتری بر اوقات فراغت، نشاط اجتماعی و کیفیت زندگی خانوادهها دارند.
آب سد کرج؛ نفس تازه برای باغهای ملارد
در بخش کشاورزی نیز یک اتفاق مهم برای باغداران شهرستان رقم خورده است.
با آغاز رهاسازی آب سد کرج برای باغات و اراضی کشاورزی ملارد، بخشی از نیاز آبی این اراضی تأمین شده است.
این رهاسازی برای مدت دو هفته برنامهریزی شده و هدف آن تأمین آب مورد نیاز باغات و اراضی کشاورزی شهرستان اعلام شده است.
اهمیت این اقدام را باید در کنار جایگاه کشاورزی و باغداری در اقتصاد ملارد دید؛ جایی که حفظ آب به معنای حفظ تولید، درآمد باغداران و اشتغال وابسته به بخش کشاورزی است.
پروژههایی که منفعت آنها به ملارد محدود نمیشود
اگر این پروژهها را کنار هم بگذاریم، یک نکته مهم مشخص میشود؛ ملارد در حال توسعه زیرساختهایی است که بخشی از منافع آن فراتر از محدوده شهرستان خواهد رفت.
اتصال ریلی فردیس به ملارد میتواند رفتوآمد میان دو استان البرز و تهران را تسهیل کند.
توسعه راههای ملارد و صفادشت، مسیر انتقال کالا میان مناطق صنعتی و کشاورزی و محورهای اصلی را بهبود میدهد.
اتصال احتمالی کمربندی شرقی به آزادراه تهران ـ کرج، دسترسی غرب ملارد به شبکه آزادراهی را ارتقا خواهد داد.
توسعه نیروگاههای خورشیدی نیز میتواند ظرفیت تولید برق منطقه را افزایش دهد و در صورت تکمیل شبکه، بخشی از نیاز انرژی مناطق پیرامونی را پوشش دهد.
از سوی دیگر، تقویت شهرک صنعتی صفادشت، به معنای تقویت یکی از مراکز تولید و اشتغال منطقه است؛ موضوعی که آثار آن میتواند به بازار کار شهرستانهای اطراف نیز برسد.
یک زنجیره بههمپیوسته؛ از راه و ریل تا صنعت و کشاورزی
اهمیت اصلی پروژههای سال ۱۴۰۵ ملارد زمانی آشکار میشود که آنها را جدا از هم نبینیم.
راه بهتر، یعنی انتقال سریعتر کالا.
ریل، یعنی جابهجایی آسانتر مردم.
آزادراه، یعنی دسترسی سریعتر به تهران و کرج.
برق خورشیدی، یعنی ظرفیت بیشتر تولید انرژی.
برق پایدار، یعنی فعالیت مطمئنتر صنایع.
مدرسه و هنرستان، یعنی تربیت نیروی انسانی مورد نیاز همین صنایع.
آب کشاورزی، یعنی حفظ باغ و تولید.
و فرهنگ و ورزش، یعنی شهری که علاوه بر زیرساخت اقتصادی، برای زندگی مردم نیز امکانات بیشتری دارد.
از این منظر، مجموعه طرحهای در حال اجرا و پیگیری در ملارد و صفادشت را میتوان بخشی از یک پازل بزرگ توسعه منطقهای دانست؛ پازلی که هنوز همه قطعات آن در جای خود قرار نگرفته، اما در صورت تکمیل میتواند موقعیت ملارد را در غرب استان تهران به شکل محسوسی ارتقا دهد.
جمعبندی
ملارد در سال ۱۴۰۵ با مجموعهای از پروژههای بزرگ و کوچک روبهروست؛ پروژههایی که از ۳.۳ کیلومتر مسیر قطار شهری فردیس در فاز نخست و حدود ۲ کیلومتر کمربندی شرقی تا ۱۲ مگاوات نیروگاه خورشیدی و نیروگاه ۱۰۰ مگاواتی در حال احداث را شامل میشود.
در کنار این طرحها، توسعه راههای روستایی صفادشت و اخترآباد، محورهای ارتباطی بیدگنه و اخترآباد، پروژههای آموزشی، فرهنگسرای ملارد، فضاهای ورزشی و تأمین آب کشاورزی نیز دنبال میشود.
آنچه میتواند این پروژهها را به یک تحول واقعی تبدیل کند، نه صرفاً تعداد افتتاحیهها، بلکه تکمیل زنجیره آنها و اتصال پروژههای حملونقل، انرژی، صنعت، آموزش و کشاورزی به یکدیگر است.
اگر این مسیر ادامه پیدا کند، منفعت نهایی برای مردم تنها یک خیابان جدید یا یک نیروگاه نخواهد بود؛ بلکه میتواند در قالب کاهش زمان سفر، دسترسی بهتر به تهران و کرج، برق پایدارتر، حفظ تولید صنعتی و کشاورزی، افزایش خدمات عمومی و ایجاد فرصتهای جدید اقتصادی و شغلی در زندگی مردم دیده شود.
این همان نقطهای است که پروژههای عمرانی از یک «عدد در بودجه» به یک «تغییر در زندگی مردم» تبدیل میشوند.
